En protesta por el mal estado de la flota de Tamse, que en el imaginario “colectivo” siguen siendo cero kilómetro pero ya tienen cinco años de antigüedad, los choferes de las líneas R5, R11 y R12 del Corredor Rojo de la empresa estatal hicieron ayer asambleas en punta de línea desde las 12 hasta pasadas las 16. La protesta se levantó ayer con una promesa de soluciones de la empresa, pero los problemas para los pasajeros podrían recién estar comenzando: las asambleas volverán el lunes luego de la pausa del fin de semana en las demás líneas de los dos corredores que maneja la Tamse.

“Hace seis meses que venimos reclamando por las unidades rotas, que no han tenido el mantenimiento adecuado. No se pueden manejar más. Hoy hay 25 coches en el taller”, se quejó ayer el delegado Bruno Sánchez desde la punta de línea de Villa Retiro.

“Los muchachos están en una situación deplorable. Lo venimos manifestando hace algún tiempo, hubo 70 coches parados por falta de reparación”, lo respaldó Alfredo Peñaloza, de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), en declaraciones radiales.

Si bien se abrió un canal de negociación con la empresa municipal, el propio Peñaloza le confirmó a Día a Día que el próximo lunes continuarán las reuniones informativas en la empresa, aunque tratarán de advertir con antelación a los pasajeros. “Seguramente el lunes a la mañana daremos un cronograma”, manifestó el secretario de UTA.

Los choferes piden por falta de insumos, fallas mecánicas de los ómnibus y unidades fuera de servicio por déficit de mantenimiento.

Raúl Herrera, también dirigente de UTA, criticó ayer al ex presidente de la Tamse y actual secretario de Transporte de la Municipalidad, Raúl Merino, y a su sucesor en la empresa, Hugo Germán, a quienes culpó de “conocer el problema y no haberlo resuelto”.

Precisamente Merino, en declaraciones radiales, tomó el guante: “Sé que hay problemas, pero no es real que no haya preocupación para resolverlos. No es cierto que los colectivos tienen problemas de seguridad porque todos los coches tienen el ITV hecho y los colectivos que se rompen se arreglan, no están parados por un gran período de tiempo. La línea que paró hoy tiene problemas con el delegado en particular de esa línea. Estos paros le hacen mal a todos, no podemos dejar a la gente en la calle”.

Desde la empresa admitieron que se mantienen “unos 20” ómnibus fuera de circulación, dentro de una flota total de 279 colectivos comunes y 60 diferenciales.

Juan Masa, jefe de tráfico y director “obrero” la empresa municipal, aseguró que ya se están solucionando los problemas planteados en la punta de línea de Villa Retiro. “Sucede que hay algunos colectivos viejitos, los primeros Volkswagen comprados en 2005, con muchos kilómetros y sienten el trajín”, confió.

Una flota que envejece
30. Son los más viejitos: los coches Volkswagen modelo 2005, los primeros “ceros” que compró la intendencia Juez.
60. Son los colectivos, modelo 2009, que cubren el servicio diferencial. La flota de los “D” está casi intacta.
20. Son los coches 2009, marca Iveco,  los últimos “cero” que incorporó Tamse.